Телефоны:
+7 (343) 310-94-74
+7 (343) 322-03-15
Факс:
+7(343) 322-03-15
Е-mail:
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
МПЦ-СО "Урал"

 

Микропроцессорная централизация транспортной автоматики МПЦ-СО «Урал»  (далее МПЦ-СО) разработана для применения на станциях промышленного транспорта.

Устройства системы сертифицированы (сертификаты № РОСС DЕ.АЯ.В04607 и № Z2991238282001 (TUV)).

В настоящее время микропроцессорной централизацией оборудованы такие станции, как порт Усть-Луга (ОАО «Ростерминалуголь»), ст.Сортировочная, ст. Пост №4, ст. Пост №12 («ВГОК»), ведется проектирование и строительство других станций.

 

 

 

 

Отличительные особенности системы

 

Отличительными особенностями данной системы от аналогичных микропроцессорных систем являются:

-    минимальное количество применяемого постового оборудования, за счет чего экономия при внедрении системы составляет от 30% до 40%;

-    компактность, что позволяет использовать существующие технические помещения, без строительства новых;

-    использование малообслуживаемого и необслуживаемого постового и напольного оборудования;

-    простота в обслуживании эксплуатационным штатом, в том числе и возможность корректировки аппаратно-программного обеспечения в процессе эксплуатации без привлечения фирм-разработчиков;

-    возможность управления удаленными (до 15 км) объектами (постами, переездами, стрелками и т.д.);

-    встроенные централизуемые системы управления переездной сигнализацией, полуавтоматической блокировкой, системой счета осей, автоматического оповещения работающих на путях, очисткой стрелок, систем связи и т.д.;

-    встроенная система счета осей, подключаемая к одной кольцевой «шине», что позволило отказаться от использования путевых реле, сократить количество укладываемого напольного кабеля, а за счет кольцевой «шины» повысить «живучесть» системы при повреждениях и обрывах кабелей;

-    счетные пункты системы счета осей не имеют механических и электрических регулировок, отличаются высокой влагостойкостью, механической прочностью, удобством установки и замены, использованием кабельных разъемов;

-    количество счетных пунктов в путевых и стрелочных участках может быть любым, что позволяет конфигурировать горловины станций в зависимости от потребностей эксплуатации;

-    система диагностики, удаленного мониторинга и архивации;

-    возможность организации диспетчерского управления станциями и районами предприятий.

 

Состав системы МПЦ-СО «Урал»

Структурная схема СТА МПЦ-СО "Урал"

В состав постового оборудования входят:

-       основное и резервное автоматизированные рабочие места (АРМ) оператора, выполненные на стандартных мониторах,

-       экран коллективного пользователя (поставляется при необходимости),

-       АРМ инженера СЦБ (его функции может выполнять резервный АРМ оператора),

-       АРМ диспетчерского управления и контроля (поставляется при необходимости),

-       шкаф серверов,

-       шкаф гарантированного питания с УБП,

-       шкаф двухсторонней парковой связи СДПС-МЦ с автоматизированной системой  оповещения работающих на путях (поставляется при необходимости),

-       шкаф контроллеров и постового решающего устройства с источником бесперебойного питания счетных пунктов,

-       шкафы управления стрелками (1 шкаф на 8 стрелок),

-       шкафы управления светофорами (1 шкаф на 30 светофоров),

-       кроссовый шкаф.

АРМ оператора служит для управления стрелками и сигналами, контроля их положения, контроля состояния путевых и стрелочных участков.

На мнемосхеме станции отображается световая индикация состояния стрелок, светофоров, путевых участков, переездов, подходов к станции и т.д.

Все логические зависимости реализовываются в шкафу контроллеров, выполненных на базе процессоров Simatik S7-400F.Контроллер Simatic®

В шкафах управления стрелками и сигналами реализуется гальваническая развязка сигнальных модулей ввода/вывода и напольных устройств СЦБ, что главным образом обеспечивает грозозащиту оборудования УВК, а также смонтированы:

-    схемы подключения модулей дискретного ввода  объектов контроля (положение стрелки, состояние сигнального реле и т.п.);

-    схемы подключения управляющих реле к модулю вывода;

-    схемы увязки с перегонами;

-    схемы управления переездной сигнализацией;

-    типовые схемы  управления стрелками   с  двигателями переменного   тока;

-    схемы управления  поездными и маневровыми светофорами.

Напольное оборудование устройств счета осей состоит из счетных пунктов, подключенных параллельно к одной кольцевой полевой «шине». Счетные пункты, состоящие из путевых датчиков и напольных счетных устройств, устанавливаются на границах контролируемых участков.

Счетный пункт СТА МПЦ-СО "Урал"

Счетные пункты относятся к категории необслуживаемого и малообслуживаемого оборудования ввиду отсутствия механических регулировок установки путевых датчиков, электрических регулировок напольных счетных устройств и отличаются от аналогичного оборудования других систем счета осей:

-    высокой влагостойкостью, механической прочностью и удобством установки и замены в связи с использованием кабельных разъемов;

-    все счетные пункты подключаются параллельно друг другу к одной полевой шине, что позволяет значительно сэкономить количество используемого кабеля;

-    подключение счетных пунктов к одной полевой шине – это оперативная возможность изменения числа пунктов счета осей (ПС) и зон контроля путем изменения ПО в ПРУ и организации ветвей линии питания и связи;

При необходимости система МПЦ-СО «Урал» может быть оборудована следующими дополнительными «опциями»:

-       оповещение монтеров пути;

-       обогрев переводов;

-       очистка стрелок;

-       светодиодные вандалозащищенные модули светофоров (СЖДМ-1, СЖДМ-2);

-       парковая связь и т.д.

По желанию Заказчика система МПЦ СО «Урал» может быть интегрирована в АСУП предприятия с выводом на монитор информации о местонахождении подвижного состава в реальном масштабе  времени.

 

Сроки  изготовления и поставки оборудования

 

Срок изготовления и  поставки постового оборудования МПЦ-СО и системы счета осей составляет 2-3 месяца с момента заключения контракта и оплаты аванса.

Срок поставки аппаратуры, реле и т.п., напольного оборудования ОАО «ЭЛТЕЗА»  и других изготовителей составляет 2-3 месяца с момента 100% оплаты данного оборудования.

 

Гарантийные обязательства

 

Гарантийный срок эксплуатации оборудования МПЦ-СО – 24 месяца со дня приемочных испытаний, гарантийный срок эксплуатации напольного оборудования - в соответствии с гарантиями заводов изготовителей.

Гарантируется периодический эксплуатационный авторский надзор, выполнение работ по изменению программного обеспечения, обучения оперативного и оперативно-технического персонала предприятия по утвержденным планам.

Оперативное восстановление работоспособности системы МПЦ-СО «УРАЛ» в течение гарантийного срока и в дальнейший период эксплуатации обеспечивается комплектом запасных частей, состав и объем которого будет согласован с Заказчиком на этапе проектирования системы.

В период эксплуатации в течение жизненного цикла микропроцессорной системы гарантируются поставки необходимых для подержания работоспособности запасных частей постового и напольного оборудования системы МПЦ-СО «УРАЛ». Напольное оборудование выпускается заводами ОАО «ЭЛТЕЗА» и промышленности и широко применяется на магистральном транспорте ОАО «РЖД», что гарантирует его производство и доступность для Заказчика в течение всего срока эксплуатации системы.

Постовое оборудование  и автоматизированные рабочие места микропроцессорной централизации МПЦ-СО «УРАЛ» состоят из стандартных и легкодоступных на рынке промышленных средств вычислительной техники (сервера, промышленные компьютеры, мониторы и пр.) что так же гарантирует их производство и доступность для Заказчика в течение всего жизненного цикла системы.

Управляющий вычислительный комплекс МПЦ-СО «УРАЛ» создан на основе промышленных контроллеров и децентрализованных устройств ввода-вывода производства компании «СИМЕНС».

Фирма «СИМЕНС» представлена на территории Российской Федерации, имеет широко разветвленную сеть партнеров и представителей, обеспечивает аппаратную и программную совместимость своего оборудования независимо от периода его выпуска, срока  и места эксплуатации, проводит открытую ценовую политику. Все это гарантирует Заказчику возможность приобретения необходимых компонентов в течение всего жизненного цикла системы без замены аппаратной части.

ЗАО «НПЦ «АТ ТРАНС» гарантирует  Заказчику проведение работ по адаптации технологического программного обеспечения в случае изменения путевого развития в течение всего срока эксплуатации, в этом случае ответственность за безопасное функционирование системы остается за Центром. По требованию Заказчика адаптация программного обеспечения в таких случаях может быть выполнена специально обученными инженерами Заказчика, в этом случае, после установки технологического программного обеспечения ответственность за выполнение функций безопасности движения поездов и маневровой работы переходит на специалистов Заказчика.

 
  • Сегодня — День авиации и космонавтики! Праздник тех мечтателей, кто не только смотрит в телескоп, но и знает о космосе не меньше, чем о нашей родной Земле! Пусть гармоничным и радостным будет маленький Космос — мир, в котором мы живем! Кто-то лишь мечтает о космосе, глядя на бескрайние просторы неба, а кто-то идет по пути реализации своей мечты. Но, однажды связав жизнь с полетом, навсегда оставляешь за спиной расправленные крылья. В День авиации и космонавтики желаем вдохновения, легкости и мирного неба над головой.

  • Сердечно поздравляем Вас с Новым 2019 годом и Рождеством!

  • Сегодня в канун Нового 2019 Года Мы поздравляем вас сердечно,Приобретениий вам полезных,Решений мудрых, безупречных. Чтоб все мечты осуществлялись,Высок был творческий полет.Задачи сложные решалисьЗа часом – час, за годом – год. Пусть будет богата копилка идей,А их воплощение станет возможным,Желаем хороших и верных друзей,Свершений больших и партнеров надежных. С уважением, коллектив НПЦ "АТ Транс".

  • Уважаемые коллеги! От всей души поздравляем Вас с профессиональным праздником - днем Железнодорожника! Благодаря Вашей ответственности и преданности делу живет и развивается транспортная инфраструктура нашей Родины. Желаем Вам крепкого здоровья, радости и праздничного настроения!

  • 14 февраля 2018 года в г. Екатеринбург НПЦ "АТ Транс" проводит семинар по вопросам организации на промышленных предприятиях автоматизированных центров диспетчерского управления железнодорожными станциями и их районами на базе микропроцессорной централизации стрелок и светофоров МПЦ-СО "Урал", использования оптоволоконных кабелей для удаленного управления объектами (станциями и их горловинами, переездами, блок-постами и т.д.); использования бесконтактной увязки микропроцессорной централизации с устройствами счета осей, а также применения автоматизированной системы управления эксплуатационной работой железнодорожного транспорта на промышленном предприятии.